「基本的には、年式は当然お客さんにとって意味のある年式。今回は生まれ年ではないんですけど、一応ちょっとした理由のある年式を使ってます。車種は別にどれってことはないん

部品もノウハウも専門ショップもない。そんな何もなかった時代からただ一人、しゃにむにチョッパーを作り続けてきたショップだ。創業は1988年。気付けば一部のファンの間で『チ

こうなってくると、がぜん吸い寄せられてしまう。ヤマハビラーゴ250を使っておきながらこのたたずまいである。ふと、なだらかな海面がぐんとせり上がってくる、そんな感情の

仙台コズミック。言わずと知れた、隙なく作り込んだ『フリスコスタイル』の俊傑として鳴らしたチョッパー屋だが、今回の一台を前に緊張が走る。今でこそフリスコのイメージが強

女性がオーナーのショベルヘッドだ。彼女が初めて手にしたハーレーは20年前に買ったファットボーイで、一時育児で乗れない期間はあったものの、それはこれまでずっと一緒に過

地を這うような低く身構えたカスタムスタイルで一時代を築いたショップだ。1992年に創業し、当時の主宰だった木村さんが産み落としたゼロスタイルと呼ばれるそれは、多くのカ

親しみのもてるスタッフのオープンな人柄で、足を運ぶお客さんが絶えないカスタム屋だ。この日も、飛び込みで来た近所の軽トラックを談笑しながらあっという間に直してしまう

海外のハーレーパーツを取り扱う、大手トレーディングカンパニーである。アメリカやヨーロッパのハイクオリティな有名ブランドを、全国のショップをベースに販売。同社は1998年

カスタムの前にまずはしっかりと整備すること。何よりも先にオートバイを健康な状態に保ち、そこが出来て初めて、チューニングやカスタムを施行するという姿勢を固持した『調

欧州のクラシックバイクを扱うレストア&車両販売店である。メインはドゥカティのパンタ系やベベル系で、他に’50年代～’60年代のBMWにもあかるく、先代の父親から二代目に

すらりとした長身におだやかな雰囲気が印象的な主人である。店を開いたのは2019年で、それまでは東京の人気カスタムショップで3年、その前は岐阜で3年の計6年の準備期間

1970年代の全盛時のチョッパー。当時の空気が色濃く漂うようなリアルな一台を求めて、洋書なりなんなりを参考にしてそれを自分の中で煮詰めて再構築。そこにプラスαの香料

スピード感のあるフォルムに、細密に追い込んだ装飾パートを加えたカスタムが持ち味である。始動は2000年で、主にハーレーと国産の空冷エンジンを中軸にし、近所に通う大学

シンプルなスタイリングの中に、精緻な作りを取り入れたカスタムで声価を高めた実力派である。ここ最近はカスタムショーへの出展はないが、かつては参加するたびに高い評価を

ロングフォークのチョッパーといえば、何はなくとも東北無双の『ルシファー』抜きには語れない。徹底した作り込みから放たれる輝きはひと際光度が高く、チョッパーフリークの心