根っからのロングフォーク屋。心からのチョッパービルドである。この手のバイクに漂うアウトサイダーな雰囲気が作り手から伝染するものだとすれば、間違いなくこのK2は、かな

無骨でハートフル。ほれぼれするような男っぷりの主人だ。そして、ロングフォークチョッパーを触らせたら群を抜いた存在感を放つ、国内最重要ショップのひとつである。「パン

店前に並ぶ2台のSRが象徴的な、カチッと足周りを固めたパフォーマンス系カスタムを展開するグローバルブース。2002年に開業した国産車メインのショップだ。そして店主の

現在活躍する新潟市内のカスタムビルダーに影響を与えてきた、オープンして25年以上が経つ古参のショップだ。ハーレーの旧車を中心に、’80年代ベベルギア

国産、外車に関係なく、どんな車両もノンジャンルでサポートしてきたショップだ。カスタムや修理、整備はおろか、近年までは『AJS』といった125ccの小排気量車も精力的に展開。

仙台のチョッパースタイルに全国のファンが胸ふくらますのは、こうしたショップが裏に控えているからだ。昔も今も、決して前面にしゃしゃり出ることなく、静やかにその存在感

近年、国産車をベースにしたフルスクラッチビルドで話題をさらうカスタム屋である。開業は2011年で、ヤマハXSやSRを中心にとりさばき、流れるようなラインに主点を置いた

高年式のハーレーを中心に扱うカスタムショップだ。オープンは2013年で、敷居を上げず、若い人や女性でも入りやすい店づくりを心掛けていると店長の藤倉さんは言う。「エボと

トライアンフを軸に据えたカスタムショップとして、2014年の開業から加速度的にその名が浸透していった『スタンディ』。店主の熊谷さんは大のレース好きとして知られ、これま

店主の中澤さんは情熱に弱い漢（オトコ）だ。年齢性別に関係なく、ありったけの気持ちをぶつけてくる相手には、真正面から受け止めて期待に応える。そんな人だ。2011年に創業

「テーマはアメリカっぽい、分かりやすいチョッパーですかね。別に最初からカスタムショーに出そうとしたわけじゃなく、普通に入庫してきた車両を見てお客さんが買うって。整備

店主武田さんの物作りに対する『圧』が、グイグイ伝わってくる空間だ。汎用フライスや汎用旋盤、TIGと半自動溶接機、鈑金工具、ビードローラーなど、そのどれもが使い込まれた

20代前半でバイク屋とアパレルショップを同時に立ち上げ、腕一本で勝負してきた店主だ。オープンした2000年当時はさほどカスタムのニーズがなかったものの、淡々と信念を貫い

トップスピード180kmオーバーで走りたい、をテーマに掲げた店主水品さんの愛車である。東海地方きっての腕利きである氏が何よりもウエイトを置いたのはエンジンで、高速型に

2002年のオープン当時はチョッパーをメインに手掛けるが、現在は走りに振ったカスタムへと完全に移行。『高速道路をいかにスピーディーに移動出来るか』に焦点を絞って日々セ