人の良さが隠しようもなくにじみ出た店主だ。一言ひとこと、落ち着いたトーンで話す小池さんからは、我を通さずに他人の意見を尊重して受け入れるような大らかさが漂う。カスタム

国産アメリカン、そしてハーレーのカスタムを得意とし、若年層から熟年ライダーまで、幅広いカスタマーを抱える広島の『サンモーターサイクル』。店内にはストックを始め、チョ

普段からフランクに間口を開いた金属加工屋である。より柔らかく言うと、気の利いた鉄工所。なので、例えばハンドルやマフラーといったワンオフパーツの製作に関して、主人の森

日本全国どこへでもカスタムバイクで走っていく。止まる曲がるは当然として、スピードが出せて雨の中でも目的地に向かうオーナーに合わせてしつらえたトップシェルフ。与えら

鈑金加工から内燃機作業、そして塗装までをひと通り自社で行うカスタムショップである。1995年のスタートから25周年を迎える同店は、極力外注に振らず、すべての工程に目が

『スピード&カスタム』を標榜し、自らもドラッグレースやボンネビルへ挑戦するなど、スピードアディクト（中毒）を地で行くビルダー、小田浩司が営む『インディアンオレンジモ

山梨の県道25号線からひとつ脇にそれた、民家が立ち並ぶ一角に居を構えている。オープンは2012年で、ハーレー専門のカスタムショップとしてナックルヘッドからツインカムの

今や伝説として語り継がれるニューヨーク・ブルックリンのチョッパービルダー、故インディアンラリー。これは2000年前後に人気の絶頂を極めたそのビルダーのチョッパーがイメ

暖簾の古いハーレーのカスタムショップである。創業は今から30年ほど前の1991年で、当初は一般的な町の中古車販売店としてスタートしたが、時代の流れもあって徐々に国産

ショールームに並ぶナックルやショベルヘッドを一瞥し、旧車にスペシャライズしたショップなのかと思いきや、店内のシャシダイでは現行M8エンジンを積んだソフテイルのチ

東京の一等地で引きも切らずに旧車乗りが集うショップである。1930年から’80年代までのヴィンテージハーレーを基軸にして、修理やカスタム、販売に至るまでを丹念に抱えて今

時代の潮流をつかんだ高年式ハーレーのカスタムを推し進める神奈川県『エイトモーターサイクル』。この2016年式FLHXS（ストリートグライドスペシャル）は今から約3年前に

米国カリフォルニア州に本拠を置く、世界最大規模のアフターマーケットパーツ&アクセサリーメーカーの『Performance Machine（PM）』。ハーレー乗りの間では『ピーエム』の通

表通りから一本脇に入った道を進んだ突き当りにあるハーレーショップだ。その先には二級河川の酒匂（さかわ）川が流れ、敷地面積約100坪のショップの周りは趣味を楽しむの

京都府宇治の山間部で、面前に出ることなく、自分の時間軸でほれ込んだ世界を探求している。経験豊かで腕もある家主の鳥居さんの愛車がこのロングフォークチョッパーで、氏のひ