旧車と向き合ってきた時間が圧倒的に違う。そして、この仕事をなりわいにしている人固有の入れ込みぶりも欠けるところがない。ぐっと踏み込むほどに知見を深め、更なる高みに向

これまでの技術習得の過程では、飛び級で腕を磨き上げ、10年弱の修行期間を経て地元熊本に凱旋を果たした内燃機加工屋である。そして今年2022年からの起動にも関わらず既に

本場アメリカのチョッパーショーで認められた実力派である。世界の頂点に輝いた実績は伊達じゃなく、井上さんが織りなすトラディショナルなチョッパーは常にコアなファンに

カスタム屋の核ともいえる、恵まれたバランス感覚で人目を引いている。手掛けるチョッパーにはぽっと光が灯されたような存在感があり、その土台を築いているのは冴え渡った造

一見、ロースタイルのショベルヘッド。が、よく見ればぜんまい仕掛けのように丹念な作りが凝らされている。あの、巻かれたぜんまいが元に戻る弾性力を回転運動に換えて、それを

熊本一帯のストリートシーンやカスタムカルチャーの活性に腰を据えてぶつかってきた要人である。古くは古着屋から名を馳せ、ヴィンテージチョッパー専門の販売店を始動したの

これまでに繰り出してきたカスタムマシンは総じて、不可侵な完成度を誇って来た。この『機能美』に代表されるプロポーションがトランプサイクルの美質で、全方位に渡って隙が

ある取材先で聞いたこんな言葉が印象に残っている。「彼のこと悪く言うヤツなんかいないんじゃないかな？」。そんな同業からの声望もある是枝（これえだ）さんは20年弱の修行期

いま、雪だるま式に知名度を膨らませているショップだ。しかもそれは、ある程度の大きさだった雪だるまから始まっているため、直近はごろんごろんと両手に力を込めて押し込み

ショップ全体を照らす陽光同様に、澄んだ青空が似合う店主だ。純度の高い空気が流れる出水市で起動したのは2011年。ヤマハSRやXS、ハーレーのエボリューションとショベル

当時物のパーツをさらりと差し込んだオールドスタイルのチョッパー。希少なパーツを全体に取り入れるのではなく、要所のみに数点を起用し、そしてスタイリングからは成熟した

創業は1985年で、当初はカスタムショップとして評判を得たが、現在は『内燃機加工』と『サスペンションオーバーホールサービス（S.O.S）』の2本の柱に特化して実務を推進。

どの球も受け止める鉄壁のセーフガードである。ある時はスピードクルーザーカスタムを手掛け、またある時はフルスクラッチのチョッパーで見る者を湧かせる。オーナーのニーズ

関西最大のカスタムショーといえば、『神戸ニューオーダーチョッパーショー』が真っ先に挙げられるが、このイベントの強度は会場内を彩るショーバイクだけに留まらず、催される

全国各地で開催されるカスタムショーは数あれど、この『神戸ニューオーダーチョッパーショー』だけでしか見れない西南地方のカスタムショップもエントリーすることから、ファン