ヤマハSRを主力に取り扱うショップだ。オープンは1996年で、カスタムやチューンなど全般的に対応するが、どちらかと言えば車検整備が好きだと店主の渡邊さんは表情をゆる

「元々はノーマル風だったんです。でもしばらくして、サス付きのデュオフレームからリジッドに載せ替えるという話になって、青木さんがフレームを買って来てウチでまたイチか

時代の流れにあらがうことなく、常に最新の技術を取り入れ進化し続ける『シュアショット』。これまで、国内有数のカスタムショーにおいて幾度もアワードに輝く実力派で、今で

もはやゴタクは無用。国内カスタムシーンのファーストクラスに名を連ねた、『平和モーターサイクル』による華麗なフライトを解析したい。まずベース車はBMWのR75で、ビル

「個人的にはレースをやってるもんなんで、カスタムは旧車のレーサーが好きなのは好きですね。あとはボバースタイルだとか。でも今はカスタムもするんですけど、どちらかと言

カスタムベースに選んだのは、カワサキ250TRである。かつて人気を博したTWやFTRなどの『ストリートトラッカー』の流れを汲んで生まれたモデルを、ヴィンテージの要素を

色味鮮やかなロングフォークチョッパーや、流れるようなボディラインを持ったマシンなど、手の込んだカスタムを展開するショップだ。オープンは2001年で、主の福田さんはカ

特異なフォルムを生むグースネックスタイルの一台。ガチョウ（グース）の首を連想させることからその名が付いたカスタムは、エキセントリックな外見同様に、まるでバイクに覆い

人並み以上に愛想が良いわけでも、口数が多いわけでもない。が、店主の鈴木さんからは気立ての良さがにじみ出るかのようだ。自分の大切な愛車を預けても大丈夫だと思わせる、そ

初夏の新緑に調和するボバースタイルのパンヘッド。ことさら人目を引くでもなく、目にやさしい落ち着いたフォルムはどこか、しとやかなホステスを思わす赴きがある。出しゃばら

ハーレーの高年式モデルに特化したショップである。2000年以降の車種に絞って舵をとる『アンジー』の創業は2007年。代表の佐藤さんは、高年式に特化していることが強みだと

ハーレーのダイナモデルが廃盤となり、ソフテイルに統合された衝撃は記憶に新しい。併せてツインカムに次ぐニューモーター、ミルウォーキー8のデビューもセンセーショナルだっ

米国のハリウッド近郊に位置するシルバーレイク。その地で2008年にスタートしたサンライズサイクルスは現在、アメリカから日本へと、活動の場を地元愛知県に移して運営してい

これまで、どちらかと言えば積極的なピーアールをしないで、淡々と地元で創作活動を続けてきたカスタム屋だ。が、一部の熱心なファンの間では評価が確立された存在であり、店主

「もう15年前ぐらいに作ったものだよ。これはね、当時今までストリートで走ってたやつをショーアップしたいなっていうので作ったバイク。あとエンジンにストローカーを組ん