カスタム製作にあたって、チョッパースタイルを主柱としながら『ボバー』や『カフェレーサー』といった種々のスタイルでも決まって存在感を見せている。そして、どのシルエット

2005年よりスタートした金属加工屋である。バイクショップではなく加工に特化した製作所としてカスタムパーツ全般を形作り、微細な精度を要する機械加工以外はほぼすべて所

かなり小さな燃料貯蔵庫。容量はわずか3リットルと、ミニマルなガスタンクだ。すべては低いシルエットを作り出すためという意思のもとに削ぎ取られた。それでいて、デザイン的

今から20年前の登場以来、ハーレー乗りの間で広く愛用される、クラッチ軽量化パーツの金字塔『VPクラッチ』。ハーレー固有のクラッチの重さを解消するハイパフォーマンスパーツ

スピード性能に一歩も二歩も踏み込み、自身で実走し、納得した上で初めてカスタムにあたっている兵庫の『ラッキーズサイクルサプライ』。それぞれのマシンが持つパフォーマンス

純然たるカスタムである。長い歴史をまとった色あせた外観がアイデンティティの『サバイバー』や、難攻不落なまでの人気を持つ正攻の『フリスコスタイル』。そうした数々のチョ

ハーレーを主筋として、四輪までの修理やカスタムといった金物加工全般を行っている。創業は2007年で、寺根さんと松田さん二人の共同経営で実務を回し、基本的に外注へ依頼す

台風接近のさなか、わずかに晴れ間をのぞかせたその一瞬を狙って取材を敢行した。なので、今回の撮影は中止と伝えてあった近所に住むオーナーに、店主の笠井さんの方から即行で

ハーレーだけではなく『Z』を主柱にして国産4発系やリッターネイキッドの依頼も引きもきらない。この毛色の違う両者を同格で愛（め）でる店主の寺川さんだが、そもそもハーレ

過去の輝かしいバックグラウンドを、この人ほど表に出さない人も珍しい。ハーレーファンであれば誰もが知っている名店の主幹メカニックを長年務め、その後、地元愛媛に戻りこの

色褪せた何ともいえない味のあるメタリックパープル。ヤレたリーフペイント。ヒッピームーブメントの時代、いかにも走っていたかのサイケデリックなパンヘッドは軽快でコンパ

四国地方の要人、『ナッツカスタムサイクルズ』。代表の薦田（せんだ）さん率いるスタッフや店舗内の雰囲気の良さもさることながら、肝要のカスタムの方がまた手厳しい。ひとつの

愛媛県の中心地松山市から宇和島市。距離にして約100km弱の道のりを颯爽と、この今から80年近く前に製造されたナックルヘッドを駆って店主の大原さんは現れた。最近松山市に

天衣無縫。天人天女の着物には縫い目がないということから、よけいな装飾がなく技巧など

福岡県の中南部、朝倉市に居を構えるアメリカンカスタムの柱石『MOTORCYCLE SHOP H.B.C』は、本丸のH.B.Cと並行して、スクランブラー系に注力した『RULER（ルーラー）』