「元々EVILACTの服が好きで、通ってるうちにミナトさんに仲良くしてもらうようになったんですね。で、ミナトさんと同じバイク屋に行ってみたくなってSTOOPには一人で行き

2009年より始動した、ヴィンテージハーレーの輸入販売店である。ショベル以前の旧車を軸に、国内に輸入してきた現物のみを販売対象としている。それは相手となるバイク屋や、

純正スタイルを崩さずにカスタムした一台である。となると、自然とその程度にはボルトオンパーツを組み合わせたライトなものから、人知れずワンオフパーツを取り入れたヘビー

純正ルックを基調としたボバースタイル。昔からの旧車乗りならひと目で合点がいくカスタムである。『BASARA MC』。大阪を拠点とした孤高のモーターサイクルクラブとして一

都心から離れた、ゆるやかなワインディングを抜けた先にあるショップだ。起業したのは1998年で、緑豊かなこの豊能町に移転してきたのは2019年とのこと。形態的に、バイク

今回もスタンダードなシルエットにまとめたチョッパーである。パンヘッドのレプリカフレームにS&S製ナックルヘッドモーターを積み、外装にはダイナ／スポーツスター系の後

国内広しといえども、カフェレーサースタイルのカスタムのみを手がけているショップは稀だ。チョッパーやトラッカー系の専門店は数あるが、それらに比べパイの狭いカフェスタ

1994年創業である。外観の佇まいからして昔ながらの町のバイク屋風情だが、二代目として店を切り盛りする松本さんはやはり国産4メーカーからハーレーまで。そして、近所の

ハーレーのカスタムといえば、極力シンプルにまとめ上げたチョッパースタイルが主流だが、カフェレーサーやボバー。そして、オンではないオフロード系のダートやスクランブラ

「ヤリ込んでるところを見せたくなくて、サラッとした感じにしたかったんですよね」と語り出す『HOT SPICE CUSTOMS』の笠井さん。フリスコではなく、オーソドックスなチョ

バイク乗りが求めるデザイン性と安全性のふたつを併せ持つヘルメットメーカーとして声望（せいぼう）の高い『ディンマーケット』。極力帽体を小さくスタイリッシュに成形した

機運が熟したのは2022年。それまで、金沢のカスタム屋で8年、東京のヴィンテージチョッパー専科で主幹メカニックとして力を尽くし10年。十分な助走期間を経て飛び立った、

ハーレーのショベルヘッドを骨子（こっし）として、アメリカから持って来た車両の傷んだ箇所の再生に多くの時間を注いでいる。そのレストアや修復といった面に重きを置き、ショ

市内を走る県道252号線沿いでスタートしたのは2019年。店舗前の道路は路肩幅が広く、ノンストレスでバイクを停められる環境があり、平日でもちらほらと主人に会いにやって

2022年のオープン以来、一気に上昇気流に乗って存在感を増しているカスタム屋である。各地のカスタムショーへの出展を足場にして、その『王道+α』のチョッパースタイルで注