「バイクならなんでもやりますけど、基本ハーレーが中心です。多いのはツインカムのキャブ車までで、あとは自分の目利きで仕入れた販売車両には力を入れています。お客さんから

福島で年輪を刻んできた古株のカスタムショップである。いわき市で創業したのが2003年。以来、ことさらギラついた行動を見せるわけでもなく、すーっと一歩引いた立ち位置から沈

ハーレーを専門にして、比較的新しめの車両が守備範囲である。最近はツインカムやミルウォーキーエイトの要望が多いが、エボリューションも全体の4割ぐらいの出番があると店

ハーレーの旧車系と現行モデルの両軸で威儀をただす、北陸金沢の『A.A.R.（エーエーアール）』。特に旧車のWLモデルに関しては、長年それに特化したパーツ販売を行い、全国の

2005年より、それまで生業にしていたアメ車販売からハーレー&トライクショップへと移行。ショベルヘッドからツインカムモデルまでを中軸にして、一般整備を始め、比較的依頼

ハーレーダビッドソンの歴史において、1936年に初めて採用となった『OHV』エンジン。ハーレーの代名詞として知られるこのエンジンは、さかのぼればナックルヘッドのデビュ

作り手の指紋が余すところなく付いた一台だ。それはガスタンクやフロントフォークなどの大物から微小なボルト1本に至るまで、水も漏らさない。カスタムビルドとハンドメイ

カスタムよりはむしろ整備や修理。そしてエンジン作業までがヒートマップ上を赤く染めるショップだ。オープンは2016年で、国産車であればエストレヤやSR、W650の出入り

2008年のスタート時からメディアの取材が重なり、またたく間にその名が波及していったカスタムショップだ。当時からバランスの取れたカスタムで注目を集め、その後も感度の高

弾性に富んだ気鋭のショップとして、神戸の街に根を下したカスタムバイクを手掛ける『フォンクモーターサイクル』。10代から20代のお客さんも多く出入りする同店には、気負う

デザインと安全性を併せ持つヘルメットメーカーとして、本物志向のバイク乗りに支持される『ディンマーケット』。メイドインジャパンの物づくりに重きを置き、専属の職人の手

培ってきたチョッパービルドの真髄を高らかにかざす『クリークモーターサイクル』。これまで神戸の家元、エースモーターサイクル直系として学んできた作法を余すことなく尽く

フロントからリアにかけての流れるようなボディライン。『ユーロカスタム』に象徴されるそのウットリするような緩急のついたグラマラスなシルエットは、長年それに傾倒するシ

購入する人の立場に立ったサービスで、着実に評判を集めている輸入車両販売の『バーンファインド』。ハーレーのショベルやパンヘッドといったヴィンテージバイクを中心に取り次

2018年より宮城県から茨城県へ活動の拠点を移し、トライアンフを中心にして、街乗り以外に林道やダート走行などバイクでの遊びを提案する『スタンディモーターサイクル』。最