ミディアムエイプにハイトのあるシッシーバー。そしてタンクは王道のピーナッツタイプを選択して、マフラーもアップスイープと、往年のチョッパーシーンの気分がそのままそよ

関東の各所で門下生が活躍する『グラスホッパー一門』。その総本山、茨城県水戸のファクトリーで采配を振るうのが主の山田さんで、店内は噂を聞き付けてやって来る、SOSを発

ハーレー／国産車問わず、時にチョッパー、時にカフェレーサー、また時にはクラブバイクなど、多様なカスタムスタイルを提案し続けている福岡のインディゴカスタムサイクル。今

キャブレター最終モデルの、2006年式スポーツスター1200R。トップブリッジ下に配したセパハンとソリッドなパーツチョイスで、レーシーな雰囲気を醸した一台だ。製作を

「車種は全般ですね。基本的にあれだからやらない、これだからやらないというのは無いです。ただメインは輸入車の古いのが多いかな。まあ古いと言っても’70年代’80年代ですけ

ナローでスタイリッシュ。ドイツが世界に誇るポルシェカラーで身を包んだマシンは、群馬のきらぼし、『ジェーナスマインド』による一台。今にも軽快に走り出しそうなストリート

年末最後の大一番。2019年の横浜ホットロッドカスタムショーに『車坂下』が持ち込んだ一台は、チョッパーでもボバースタイルでもなく、混じりけなしのカフェレーサーである。

単なるエボリューションエンジンがベースのチョッパーではない。実際は、ザワワッと鳥肌がたつほど手が入った一台である。製作は埼玉のブートレグ。言わずと知れた、カスタム界

秋田市内でヤマハSRを始めとした国産車やハーレーまでをカバーするカスタムショップだ。スタートは2008年だが、元々実家がバイク屋だった本間さんの父親の代からカウント

「イメージですか？　まあ自分がこんなの欲しいなってところからですね、だいたい（笑）。お客さんにイメージを聞いて、まあこうやればええかなっていうような」。ブルーと

仙台の地で古くから評価の確立されたハーレーショップである。創業は1991年で、得意としたカスタムは店前に並んだチョッパーの通り、走りに振ったフリスコスタイル。『バイク

中国地方の日本海側に面した島根県。肥沃な土地面積を有しながらも、不思議とカスタムに特化した店はごくわずか。プライベーターの存在は噂されるものの、おそらく、正式に看板

ハーレー専門のチョッパー屋として2015年より始動。宮城県石巻の地で、ショベルヘッドに腰を据え、パンヘッドやエボリューション、ツインカム、時にはナックルヘッドまでの要

「まあどっちかって言えば’70年代というか、オーソドックスなスタイルのチョッパーやね。こだわった部分は両出しマフラーとシーシーバー、その辺かな」。これまで、

国内外を問わずにバイク全般を手掛けている。国産は4大メーカーに始まり、海外はハーレーが主体。いずれも新車旧車の分け隔てなく業務に当たっているが、その7割近くはハ