無駄のない動きに、要領を得た会話のキャッチボールなど、おそらくスーツをまとえば一級のビジネスマンと近似する店主だ。土野さんが店を立ち上げた当初は、ハーレーのショベル

納車を間近に控えた木曜日の午後のこと。仙台のモトリガレージに足を運ぶと、そこには、まるでタンクにMOTORI GARAGEと描いてあるかのいかにも『らしい』撮影車両が出迎

‘40年代のWLからエボリューションまでを取り回す、ハーレーの旧車専科だ。また、主の宮越さんは、国内ハーレーの旧車レース『AVCC』に20代後半から参戦。普段味わえない

ハイスピード系カスタムがすっかり定着した感のあるこの国のカスタムシーンにおいて、無二の探求心とクリエイティビティでその先端を走るヴィダ・モーターサイクル。同店が手

2015年創業の、ハーレーを専門とした修理屋である。そして、国内のドラッグレース団体、V.D.A（V-Twin Drag Association）のヴィンテージクラスでは、過去2度のシリーズチャン

最後を飾るのは、ヨーロッパ車や中国車がエントリーした『海外バイク』だ。年々加速度的に人気が集まるBMW motorradに、トライアンフ、名車のアリエル。そして、モトグッツ

3回に渡ってお届けした『Vツインモーターサイクル』の次は、フリークお待ちかねの国産バイクにスイッチ。海外車に負けず劣らない選り抜きが出揃うこのカテゴリー。今年は

ショベルヘッドに次いで出展台数の多いエボリューション。チョッパーやボバー、カフェ、クルーザーなど、作り手の自在な感性をダイレクトに体現したバイクの数々は実に壮観。

全出展車両中、不動のボリュームゾーンを誇るショベルヘッドエンジン。腕っこきのカスタムビルダーが選択して挑む、年に一度のファイトは今年も多くの来場者の目をくぎ付けに

年々バースト寸前の吸引力をもって世界中のカスタムファンの注目を集める一大イベント、横浜ホットロッドカスタムショー。例年通り12月第一週の日曜、12月2日に

「2001年のスタート時は、ハーレーを専門にして修理をメインにやってたんですけど、今はモトクロスバイクのメンテやレースバイクの製作にも力を入れてますね」。息子が全日本

膨張色の赤で全体を覆いながらも間延びさせず、逆に、コンパクトに引き締めたボディが肉感的な美をたたえた’54年式のFLである。製作は新潟のエクストリームサイクル。メディ

人里離れた山間の中腹部に、なんとも味わい深い外観をもって佇むショップだ。店主の木藤さんは車検業をメインに営み、3年前からはカスタムも手掛けていると話す。「ウチは

なんとも美しく、懐かしいマシンである。1999年に発売されたヘリテイジソフテイルクラシックにのみ採用されていた、艶やかなオレンジが眩しいモデルだ。こちらをデモ車として

1987年に創業した先達のハーレーショップ『ホッグハウス』。正規ビューエル&ハーレーディーラーを経て、現在はインディアンモーターサイクルとBRPカンナムスパイダー二つの