ロングフォークチョッパーを触らせれば国内随一。幾多の腕に覚えのあるチョッパービルダーがしのぎを削るこのジャンルにおいて、不世出の輝きを見せるのが福島の『ルシファ

定番のカスタムスタイルだけでは良しとせず、そこからひと手間加えることでオリジナリティを出す京都の『グレーシアインダストリーモーターサイクル』。昔から加工物を好む作

母体が自動車整備工場の『田口自動車』は、父親の代から50年ほど続く地域に根差した車屋である。そして長男である田口さんがバイク部門を開始したのは2011年の頃からだそう

近年の旧車をベースとしたチョッパーのカスタム傾向といえば、車体の随所にエイジングを施し、サバイバー然としたヤレた雰囲気を醸すものが多いように感じる。そんな中、大分

「一応テーマはシンプルなチョッパー。オーナーさんから好みの画像を何枚かもらって方向性を決めて、『後は全てお任せします』みたいな感じだったので、僕の気分とその時の感

北は北海道から南は鹿児島まで、全国のカスタムビルダーによる頂上決戦は熾烈を極めた。それは昨年中止になった反動もあるのか、どのマシンにも作り手の焦熱が宿り、見る者をグ

全エントリーの中で一番のボリュームゾーンはやはり、ハーレーのショベルヘッド部門。そして今回はパンヘッドやナックルヘッドといった年代を経たマシンの出展数も増え、華や

年内最後の一大スペクタクル。多くのファンに「このイベントがないと年を終えれない」とまで言わしめる風物詩的カスタムショーは今回、海外ゲストの招致が無かったにも関わら

毎年朝8時という開演の早さながら、その1、2時間前から長蛇の列が出来てしまうおそろしいイベントのホットロッドカスタムショー。今年もそうした圧巻の光景は健在で、この日

カスタムファン待望のホットロッドカスタムショーが12月5日（日）に開催！　昨年は残念ながらコロナ禍の影響で中止されたビッグイベントなだけに、今年は例年以上にその人

「元々はある程度カタチが出来てた車両だったんですけど、それをオーナーさんの好みに合わせてリメイクしてます。とにかく古着を着てバシッとキマるような、雰囲気の良い質感

一部のカスタムファンから評判が広がり、今では目の肥えたバイク乗りに幅広く知られることになったサスペンションブランドの『レーシングブロス』。ブラックを基調としたデザインと

北海道の地で不動のネームバリューを誇る『ノースブロス』。正式に屋号を掲げたのは雑誌ホットバイクジャパンの1994年の取材が発端だというエピソードを持つ同店だが、その後

高年式の車両を使い、最新のパーツと技術を駆使して製作される現代チョッパーの『ニュースクールチョッパー』。いわゆる’70年代に台頭した普遍的チョッパースタイルのオールド

北海道内では古参のカスタムショップとして名が通っている。創業は1989年で、高校の同級生だった代表の大崎さんと工場長の石岡さんの二人でスタートを切り、主に米国のアウ