H-D FXWG 1983
DEFI MOTORCYCLE

ホイールに端を発した
新旧融合のショベルチョッパー

陽の光に映える、爽快なエメラルドグリーンが眩しいショベルヘッド・チョッパー。製作は『DEFI（デフィ）』。大分県の南側に位置する佐伯市に店を構えている。

「最初はホイールから始まったカスタムなんです」、と話してくれたのは店主でビルダーの濵野氏。その言葉を受けて目を移すと、特徴的なホイールが履かされている。ブランドは米国カリフォルニアのColorado Customで、独創的な2輪／4輪用ホイールを製作し、ホットロッドやバガーの世界では知られた存在だ。

DEFIのチョッパーが履くのは同ブランドのMemphisと名付けられたモデル。黒のパウダーコートが施されたどこか近未来的なルックスが特徴となる。しかし、本国のハイテク系、あるいはバガー系カスタムで目にすることはあれど、国内の旧車ベースのチョッパービルドで用いられるのは稀なケースだろう。

「エンジンはショベルで、ホイールはコレを履かせるわけですから、オールドスクールとハイテクを混ぜたようなイメージで作ろうと考えました」

フレームはパウコ製をストレッチ加工。フットコントロールはワインディングも快適に走破できるようミッドコントロール化。ドラッグバー然としたワンオフハンドルと相まって、前傾みの好戦的な乗車姿勢を形成している。

フロントフォークはジョイライド製4インチオーバーのガーター。元来はミニドラム用のタブが設けられているが、今回はディスクブレーキを装着するためにそれを素地のまま送ってもらい、キャリパーサポートなどは製作後にメッキに出したそうだ。また、マシン全体のナローな雰囲気を保つべく、ストックのガーターに使用される特徴的なトリプル部両側のスパイクナットを排し、フラットな皿ネジでクリーンに変換。スムースになったトップ部は、前時代的なギミックを持ったフォークにも関わらず近代的に映るから不思議だ。

ナローな車体構成は他にも、スポーツスタータンクを幅詰めしたタンク、軌道を内側に走らせたマフラー、極力薄く作ったシッシーバーのマウント部など枚挙にいとまがない。

ことタンクに関しては面白い話が聞けた。それは、トップ部に存在するリブだ。どのような加工を施したのかを訪ねれば、「これね、ホームセンターで売ってる玄関サッシのレールなんですよ。削り出しってのも考えたんですけど、同じ鉄だから使えるな、って（笑）」。そのユニークな着想と柔軟なセンスには唸るばかりだ。

かくして誕生したこの一台。前述の『オールドスクールとハイテクとの融合』。それは、眼前のチョッパーで確かに表現されている。

（写真・文／マツモトカズオ）

HEAD LIGHT

スパイクナットが消えたトリプルは別物のようにスムース。ヘッドライトはCrime Scene Choppersを使う。

FRONT CALIPER

フロントは21インチ。PM製キャリパーにW&W製8インチローター。ガーターへの適度な制動力を求めた。

GAS TANK

ナロードされメーターを埋め込んだタンク。ハンドルはオーナーの体格に合わせ、ややプルバックさせている。

MUFFLER

ミッドコンに合わせ、乗り手の脚を避けるよう創られたパイプの軌道。機能美という言葉が合致する箇所だ。

SPROCKET BRAKE

リアブレーキはPM製スプロケットブレーキ。スタイルが製作したシート下に見えるのはウインカースイッチ。

SISSY BAR

多角的なデザインのシッシーバー。面を多く作ることでライトアップした際に光が乱反射し、煌びやかさが増す。