ハーレーを主体にしたメンテナンス&チューニングショップの『S&Fモーターサイクル』。母体のS&Fグループのハーレー部門として舵を取ったのは2008年からで、車種はエボリ

北海道無双のカスタムショップのひとつに名を輝かせている。その勇名は道内を超え本州にまで響き、熱心な好事家の間では抜かりなく作り込んだフルカスタムの北の梁山泊とし

普遍的チョッパースタイルを母体にしながら、各ディテイルにトリッキーな造作を散らしている。それらはあくまでもさり気だが、『タイニーオールドマン』の作風を象徴するもの

「よくお客さんから言われるのが、相談しやすいとかですよね。ウチはカスタムスタイルにとらわれないというか、『こういうバイクしか作らない』というのは一切ないので、乗りた

‘90年代初頭。ファッションを通じてアメリカに憧れ、封切られた『ハーレーダビッドソン&マルボロマン』を映画館で見てハーレーの魅力に取り憑かれた若者は、情熱をたぎらせカ

この場所で屋号を掲げたのは1999年のこと。その前は海外／国産メーカーを揃えた量販店形式のバイクショップを2店舗経営していたが、現在は規模を縮小して、表通りから一筋

元々は趣味で車を触っていたことから、そのまま自然の成り行きでハーレーのカスタムショップになったという経緯がある。初めて手に入れた車は’67年のカマロで、そこから’60年

往年のサンフランシスコを震源としたアウトサイダーたちが好んだチョッパースタイルの『フリスコスタイル』。その実景が縦横に広がったショップである。発足は2011年で、主

紐解けば、現行のスポーツスターモデルの先祖にあたるのが今回の1930年式DLだ。一見したところではとても似ても似つかない両車だが、そのメカニズムに色濃いDNAが流れて

「一番最初に店を出したのが大通り沿いの通学路の前だったんです。で名前を宣伝するのに英語で書いても子供が覚えられない。そこで一番思ったのが、子供が冗談半分で言える名

ハーレーのスポーツスター系とトライアンフ、最近はBMWのR系といったストリートに映えるバイクを中心に取り回している。またそれらは比較的年輪を刻んだオールドバイク

福岡市内に店を構えて6年。SRを筆頭に、ストリートに映えるカスタムを数多く手がけている『ランプサイクル』。店主の松隈さんの手がけるSRのカスタムをこれまでも数台ここ

ハーレーに特化して、ツインカムエンジンを中心にスポーツスターやEVOといった車両の出入りが多いショップだ。オープンは2019年で、独立したキッカケにもなったコンピュー

「ハーレーで言うとEVOやツインカムが多いですね。あと個人的な好みでいくとアイアンショベルが好きなんで今力を入れてやっています。国産車はSR、カワサキW650辺りを常

北の大地に魅せられ、東京から移住し、昨年2020年に店主の木原さんは自分の店を起動させた。聞けば、ゆかりのないこの地を選んだ理由はひと言で、『好きだから』。その透き通っ