H-D FX 1982
SATOMARI MOTORCYCLE

ショップの新生を記念する
大人の男が似合うメモリアル

広島県尾道市。穏やかな瀬戸内海に面したこの港町で、30年以上の歴史を持つ「さとうマリンサイクル」。その店名の示す通り、船とバイクを取り扱うショップだ。そんな同店から、カスタム部門が独立。昨年より店名も新たに『SATOMARI MOTORCYCLE』として門出を迎えている。

今回紹介するのは、独立して初のカスタムショー出展車両となったメモリアルなショベルチョッパー。「生まれ年のバイクに乗りたい」というオーナーの要望に応え、’82年式ショベルベースでの製作がスタートした。

「最初はライトカスタムの予定だったんですが、途中でホットロッドショーに出そうと決めて、お客さんにも了承してもらってフルカスタムになったんです」。そう話すのは、同店の店主兼ビルダーの佐藤さんだ。

まず手を入れたのはフレーム。4速フレームをベースに、メインチューブはネックからシートまで一直線にリメイク。2インチ前方と、2インチ上方に伸ばしたフレームワークは佐藤さんのフェイバリットだという。結果、オリジナルフレームはエンジンマウント部を除いてほぼリメイクされた。

トリプルツリーは39φ用を加工し、41φのフォークをセット。これによりむっちりとしたマッチョな雰囲気を醸す。前後ホイールはフロント23インチ／リア17インチのセットアップ。リアタイヤは180幅をチョイスし、下品にならない絶妙なバランスを演出する。

一方、ガスタンクはフレームの直線を強調すべく下部をストレートなラインに。下から止めているマウント部の作りには苦心したそうだ。続いてリアフェンダーはオーナーが大柄であること、また振動によるビビりを抑えるべく1.6mm厚の鉄板から製作。その厚さゆえ、こちらも加工に苦闘したパートだ。

そして特徴的な軌道を描くマフラーは、以前から佐藤さんが試したかったデザインであった。開いた排気口ゆえ、溶接痕を隠すべく銀ロウを盛っては削り……が繰り返されている。

最後に塗装は氏が信頼を寄せる静岡の『フリースタイルペイント』を招聘し、何度も調色が繰り返された。ネイビーを基調に赤&シルバーのラインが車体をより気品あるものとしている。

こうして完成したマシンは横浜ホットロッドカスタムショーに出展され、現在海外でも高い評価を得ている。

マシンのコンセプトを問うと「大人の男、それでいてオシャレな男が乗るショベルですね」と答えてくれた佐藤さん。その言葉通り、実に均整の取れた美しいマシンである。

（写真・文／マツモトカズオ）

HANDLE

スリットの効いたワンオフのドラッグバー。右レバーを握ると、Rキャリパーのひとつが作動する機構になっている。

GAS TANK

メインチューブを覆う長さで容量も確保。アルミのダッシュにはモトガジェットのキーレスキットも備えている。

OIL TANK

シート下にはオイルタンクと電装ボックス。車体色と同じ部分がオイルタンク、メッキ部が電装になっている。

BRAKE SYSTEM

BDLの2インチセル付きオープンキットにワンオフのベルトガード。その後ろに見えるのはブレーキユニット。

FOOT PEG

エンドに向けて太くなる形状のペグは足を楽に置けるという。緊急時、キックを取り付けられる機構を備える。

REAR END

Fブレーキレスのため、リアにPM製キャリパーを連装で装備。Rサスは少し寝かせた角度にマウントした。