2015年開催のホットロッドカスタムショーで、見事Best Motorcycle Domesticに輝いた一台。もはや原形を留めていないが、ベースはヤマハのデュアルパーパスタイプの『DT』である。

ゴリゴリのカスタムショップである。得意のヤマハSRやカワサキW650に始まり、ホンダレブル、スズキGN125に至るまで、国産車をベースに手の込んだバイクを製作。そして

その年の一年を締め括るに相応しいワールドワイドなカスタムの祭典、ホットロッドカスタムショー。2015年の同イベントにおける車坂下モトサイクルの躍進は目を見張るものがあった。

10代からバイクに夢中になり、その後、迷うことなくそれを生業に選んだ車坂下モトサイクル代表の野呂さん。20年以上前にコンテナから始めたショップは今や、全国で名を馳せ

SRほど多様なカスタムスタイルに対応する国産車は、他にはなかなか見当たらない。チョッパー、カフェレーサー、ダートトラッカーなど、そのいずれにも相性が良く、また、実にさまになる。それはきっと、ノーマル状態での個性を主張し過ぎない外観や、

今や国内のみならずアメリカ・ロサンゼルスにも拠点を置き、ワールドワイドに活躍するブラットスタイル。このダートトラッカースタイルのSRは、同店が昔から得意とするいわば十八番（おはこ）的カスタムである。そしてこのバイクのポイントは、

カワサキW650。1999年にリリースされたこのバイクは、さかのぼれば英国BSA社のA7を起源としたWシリーズの完結モデルである。そのため、国産車でありながらもどこか英

「レース」と「ストリート」をキーワードに、独自のスタイルを貫き疾走し続ける、日本が世界に誇るカスタムショップ、『ブラットスタイル』。スピード感溢れるシェイプに、

簡単に言うと、ショベルスポーツに採用されていたKフレームにビッグツインエンジンを搭載したスペシャルマシンである。元々KモデルにはKRMやKHRMというモトクロッサーモデルがあるのだが、ビルダーのホグホリック横溝さんはそのULバージョンを作ってみたかっ

思いっきりカチ上がったマフラーと、天高くそびえるシッシーバーに目を奪われるド級のチョッパーである。1937年式ELをベースに、オーナーの意向を踏まえて東京都大田区のオールドチョッパー専科、ホグホリックが手掛けた一台だ。

東京都大田区の環状八号線沿いにあるホグホリック。旧車に強いショップとして知られ、同店が扱う車両に惹かれたビンテージファンは関東圏のみならず全国から訪れる。

「ベースは1956年のKH。ダートトラッカーをイメージして、ストリートで普通に乗れるバイクというオーダーだった。お客さんからは結構お任せで作らせてもらっています」。日本屈指の交通量を誇る、環状七号線と甲州街道が交差する

2006年にオープンした、東京都世田谷区の環状七号線沿いにあるスパイスモーターサイクルズ。カスタムをメインに修理、車両販売を行い、最新モデルではなくアメリカ製の

根っからバイク好きな店主が営むショップだ。ハーレーをメインに扱うものの、他の国産・海外メーカーの車種にも幅広く対応している。そして、このTスポーツ・モーターサイクルはカスタムバイクに重点を置いたショップというわけではなく、

車両販売、修理・メンテナンスを軸にショップを運営するTスポーツモーターサイクル。取り扱う車種はハーレーをメインとしながらも、国産海外問わずに幅広く対応している。