H-D FXDXT 2001
VIDA MOTORCYCLE

鼓笛を浴びせる
レイドバックな視点

国内におけるパフォーマンススタイルマシンの第一人者として、一方で、九州えり抜きのカスタムビルダーとして誉れ高い。

年に数回、会心のバイクをシーンに投下し、大なり小なりのバズをみせる北九州の『ヴィダ』だが、今回は希少車のFXDXTスポーツを送り込んできた。

「日本でここまでするのはホント限られた人たちだけかなって。その中で今でいう希少車をあえて徹底的にカスタムするっていうのは自分も好きです。もちろんオリジナルの良さもあるのでそこはペイントで見せていきたいですね」

『走りに振ったスタイルで、停めてても絵になるバイク』。店主大久保さんが掲げたこの指針のもとでオペレーションされていったマシンは、まず走行性に大きな影響を与える足周りに、軽量化とデザイン性が両立された米国ライド製を選択。

まだ日本での知名度はさほどだが、常に新たなプロダクトを探し求める審美眼確かな氏のお眼鏡にかなったブランドである。

「実際トライ&エラーの繰り返しですけど、極力新しい物を見付けて良い物はどんどん取り入れていこうと。もちろんオーリンズであったりクラウスであったり良い部品は定番で使ってます」

そして、同店のカスタムを語る上では切っても切れない塗り手との緊密な関係の上で築かれるペイントだ。バイクではなくローライダーの世界からインスピレーションを受けたグラフィックは、大久保さんとペインターの『420カスタムズ』とが共有し共感し合うことで初めて覚醒し、お互いの想像を超える完成度をもって既遂。

長年育（はぐく）まれてきたリレーションシップありきの描出は、両者の呼吸がぴたりとリンクすることで匂い立つかの鮮やかな色彩をかなでている。

また、エンジンもスペシャルメニューとされ、フライホイール以外は中身をS&S製にアップグレード。103cu.in.（約1690cc）モーターにはクイックリリースの圧縮デコンプ機能付きカムが入り、ミッションにはベイカー製オーバードライブ6速ギアをインストール。

そんな中、オーナーたっての希望で取り付けたリアショック横のミュージックホーンがまた小味がきく。

世間一般的にはそっち方面の国産旧車乗り御用達のイメージが強いアイテムだが、同店の手にかかればご覧のハーモニーである。むしろ今後どこかのメーカーによるハーレー専用品の登場すら予感させるフィット感だ。

そしてこの、周りの雑音に流されない、カスタムへの偏りのない視点が『ヴィダモーターサイクル』である。

FAIRING

フェアリングは純正をそのまま使うがペイントで差別化。『420カスタムズ』による鮮やかな技芸が冴え渡る。

HANDLE

ハンドルとライザーはクラウス製を装着。信頼を寄せる定番品と、新たに見付け出した新興パーツを使い分ける。

GAS TANK

純正タンクにはローライダーのパターントップに気付きを得て、ソリッドカラーを仕込んだグラフィックを描出。

ENGINE

フライホイール以外内部をS&S製に組み替えた103cu.in.（約1690cc）。ミッションはベイカー製6速。

MUSIC HORN

ホーンはポン付けではなく塗装やホースの取り回し、マウント等に配慮して設置。スイングアームはブロックス製。

REAR END

マフラーはオートスポーツ製で、ホイールには軽量なライド製19インチをセット。タイヤにはバトラックスを。