H-D FXDL 2012
NUTS CUSTOM CYCLES

価格帯とタフネスを束ねる
推し出しのツインカムダイナ

四国地方の要衝的ショップだ。比較的温暖な気候を持った全4県のちょうど中心に位置した立地面というよりは、その内容が肝所（かんどころ）としての機能をまっとうしている。

車両販売からカスタム、修理、メンテナンスと、バイクに関する業務のキャパシティは他を圧倒している。また、扱う車種に関しても旧車から現行モデルまでと、守備範囲が広い上に防御力も高いと、なかなかの鉄壁ぶりだ。さて、今回はそんなショップのブランニュー。

FXDL、ツインカムローライダー。これは客注のバイクではなく、中古車用にライトにカスタムしたものだと、薦田（せんだ）さんは言う。

「ロングツーリング専用みたいな。ウチは古いチョッパーに乗るお客さんが多いんで、こういう新しいのにも乗って欲しいなっていう。でもそういうチョッパー好きの人ってあんまりツアラー系は好まないんで、こういうのならどうかなと」

薦田さん自身が古いのも新しいのも隔てなくたしなむ人なだけに、その言葉には芯がある。また、時間が許せば長距離ツーリングにも出かけ、北は東北、南は九州と、至って軽やかなフットワークで日本中を駆け楽しんでいる。

純正パーツをふんだんに使いながら、カラーリングでイメージを一新させた。ガスタンクや前後フェンダーはノーマルながら、ホワイトベースのグリーンフレイムスでカスタムテイストを増幅。そして更に、グリーンフレイムスの上にピンラインを描くという手厚さだ。

また、ホワイトに反してブラックカラーで引き締めた前後ノーマルホイールやエンジン、プライマリーサイドにはセラコートを施行。明暗鮮やかな色味の妙で、見せ場を満遍なく全体に落とし込んでいる。

一方、好戦的な表情を形成するフロントフェアリングや、米国のパフォーマンスブランド、バッサーニ製マフラーの設置。

そして第一線で活躍する国内ビルダーの誉れが高いレーシングブロスジャパン製リアショックの選択と、その厳選したパーツチョイスに同店の慧眼（けいがん）が現れている。

「このツインカムダイナが良いっていうのは推したいですね。ウチのお客さんでこの年式乗ってる人がおるんですけど20万キロ超えてもノントラブルなんです。値段も安いしめちゃくちゃ頑丈です」

他の車両に比べて価格が落ち着いているツインカムダイナ。ここまで仕上げても高額にならず、走りと耐久性の面でも難がない。いま、『ナッツ』がイチ推しするメニューである。

HANDLE

ハンドルはスーパーバーで、ライザーに9インチプルバックタイプを選出。良好な操作性を考慮した組み合わせ。

FRONT FORK

ストックフォークのアウターチューブをブラックアウト。フロントフェアリングにもフレイムスが描かれる。

FRONT WHEEL

前後ホイールにノーマルを使用し、ブラックカラーのセラコートを施行することで足周りを引き締めた印象に。

GAS TANK

ガスタンクはノーマルを用い、チリピンストライピングによる塗装が入る。グリーン上のピンラインが効を発す。

REAR SUSPENTION

レーシングブロスジャパン製リアショックをマウント。マフラーは米国バッサーニ製2イン1をセットする。

REAR FENDER

ノーマルのリアフェンダーにも同じくホワイト上にフレイムスを。ブラックパーツとのコントラストが鮮やかだ。