H-D FL 1947
DRAG ON

‘90年代のカスタムシーンを
彷彿させるナックルチョッパー

この世にあるすべての万物は常に変化する。

それ故なのか、カスタムに造詣が深いほど「これは流行のスタイルだ。あれはもう古い」と、簡単に口にしてしまう。時代の変化を敏感に察し、トレンドに乗るということは流行を追う姿勢に一貫性はあるが、個性を貫くという点からは遠のく。

埼玉県草加市にある『ドラッグオン』が手掛けたナックルは、’90年代のカスタムシーンでよく見かけたようなチョッパーがテーマ。1989年創業の老舗ショップだけに、当時流行したスタイルもよく知っている。

「基本的にはお客さんのオーダーを具現化したカスタムです」と打ち明けるのは、現場を指揮する二代目の速水唯（はやみずゆい）さん。

オーナーの頭の中にはカスタムイメージがしっかりと固まっていて、その理想を求めて自らパーツを集めてきた。「本人から雑誌の切り抜きや画像など、具体的に提示されたわけではなく、パーツを並べながら『シッシーバーはこれくらいの長さで』と、口頭でのやりとりでした」。

多くのカスタムを作り上げてきたドラッグオンだからこそ、オーナーリクエストの飲み込みは速く、求めているのは’90年代初頭のスタイルであると理解した。

「イメージが固まっていたので、こうした方がいいのでは、といった提案の必要もなかったんです。ただひたすらオーナーの求める完成像へ持っていくという作業が中心でした」

だからといって、持ち込まれたパーツをそのまんまポン付けで組み上げたというわけではない。こうして欲しいと指示された位置へ装着するためには、ワンオフパーツを作らなければいけない。

また持ち込まれたリアフェンダーは6インチだったが、オーナーの理想とする立ち上がりを具現化するには、5インチへ幅を詰める加工が必要。さらにマフラーも、持ち込まれたショットガンをベースに手を加える。

エンジンはケースを割り、シャフト類もすべて交換したが、持ち込まれたSUキャブを組んで火を入れると調子が上がらない。そこでEキャブに変更するなどのメカニカルな提案はもちろん行った。走れる段階になっても、フットペダルの位置や角度など微調整を繰り返す。

そうした緻密な作業を影に隠し、オーナーのイメージするものを、手となり足となって完成させた。

どこか懐かしくもあり、いまはあまり見かけなくなった90’sスタイルのチョッパーかもしれないが、歴史は繰り返し、流行もまた必ず繰り返す。‘90年代を経験していない人たちには、きっと新しいスタイルに見えているに違いない。

（文／野上真一）

HANDLE

オーナーの趣味嗜好が色濃く反映されるハンドル周り。プルバックにはロナーセイジ製グリップとレバーを取付。

FRONT FORK

W&W製2インチオーバーの74スプリンガーに、ネオファクトリー製ライトとキジマ製ウインカーを装着。

GAS TANK

純正の3.5ガロンタンクにメーター、ダッシュも純正と思われる物がオーナーから持ち込まれ、リペイントした。

FOOT CONTROL

フォワードコントロールとなるペグ、タンデムステップもすべてロナーセイジ製。それらのマウントはワンオフ。

TOOL BOX

クラシカルに見えて最新装備も充実。純正風のツールボックス内にはETCがインストールされている。

REAR END

シッシーバーにはキャッツアイのストップランプを。オーナーイメージを具現化したシートはスカンクが製作。