H-D XL1200R 2004
A.A.R.

より抜きの手数で尽くす
理想へのショートパス

ハーレーのスポーツスターファミリーの中でも、とりわけスポーティな走りが楽しめるモデルとして知られる『XL1200Rロードスター』。新設計された高剛性のニューフレームに、シリンダーやピストン等の内燃機関をアップデイトしたエンジンをラバーマウント。そしてハンドル中央に鎮座する2連メーターやダブルディスクブレーキ、クラッチの操作性の改良など、ノーマルでも十分なライディングの旨味が凝縮されたバイクである。

そのモデルの上質な素性を損なうことなく、見栄え良くサラリとカスタムを施したのがこちらの一台。製作は、旧車から現行車までを分け隔てなく扱う石川県金沢の『A.A.R.（エーエーアール）』。

「カスタムのテーマは、まあ別にないですよ（笑）。お客さんの好みというか、わりと走り込むのが好きみたいなので、それに合わせてパーツをチョイスした感じですよね」

店主の宮崎さんはほがらかに目の前のバイクについて語り出す。多弁ではない氏が、ひとことひとこと言葉を選ぶように話す内容に特別なことはないものの、それがパーツにおよべば話は別だ。長年旧車のパーツ販売を生業として数々の商品に触れてきた氏なだけに、その審美眼は厳しく、発せられる言葉に重みが宿る。

「ポイントはトランプさんのマフラーですか。市販品でカッコ良いですよね。あとはリアショックはオーリンズで、カウルも付けてますけど他はほとんどノーマルパーツです」

話を聞けば、最小限の手数でシュッとまとめられたカスタムだ。なるほど、360度無駄がなく、奇異なパートも見当たらない。手数が多く見るに堪えないゴテゴテのカスタムとは対極に位置する、スマートなプロポーション。ライトカスタムの模範的なマシンである。

一方、エンジンはストックでキャブはCVをそのまま使用。しかしセッティングは抜かりない。自社に配備したシャシダイを駆使して、眠ったポテンシャルを余すことなく呼び覚ましている。

「オーナーが攻め込みたいというのもあって、少し前傾姿勢になるようなハンドルになってます。まあそこまで峠をガンガン攻めるというわけではないですけど、そういうバイクが好きみたいなのでそのイメージは反映させてます」

基本的にお客さんの意見を尊重した上で、理想の形をアシスト。今回はやり過ぎずにさらっと。経験豊かな作り手が咀嚼した、雑音のないカスタムである。

HANDLE

ハンドルにドラッグバーを選択。ストックの2連メーターが合わさりスポーティな走りのイメージを盛り上げる。

FRONT COWL

カスタムのアクセントに効くフロントカウル。バイクとのサイズ感も合致してジェントルな雰囲気を漂わす。

ENGINE

ストック1200エンジンとCVキャブ。潜在能力を最大限引き出すため、自社のシャシダイを使いセッティング。

SEAT

ホールド性の高い、ほど良い肉厚のガンファイターシートはマスタング製。走りに振ったスタイルとの相性は良好。

MUFFLER

大阪トランプサイクル製のフルチタンマフラー。ルックス、サウンド、パワーアップの三拍子を備えた一品。

REAR SHOCK

リアにはオーリンズ製ショックを採用。街中と峠のいずれの使用も考えたクオリティパーツをセットする。