H-D FL 1949
REDNECK KUSTOMS

互いを見込んだ
確信のコラボレーション

ミディアムエイプにハイトのあるシッシーバー。そしてタンクは王道のピーナッツタイプを選択して、マフラーもアップスイープと、往年のチョッパーシーンの気分がそのままそよ風になびいてきたかのシルエットだ。

「VIVA ART（ビバート）さんとコラボという形で作ってます。こういう風にしたいっていうイメージと、ペイントをしたのもビバートさんですね。だからタンクとかエアクリーナーカバーにはウチとビバートさんの頭文字の『RV』が入ってます」

REDNECKの山内さんと、カスタムペイントショップVIVA ARTによる一台は、’49年式FLがベースである。そして、ペインターとしての顔も持つ山内さんは今回、塗装はオーナーであるビバートに一任し、作り物に専念した。

「ざっくりこういう感じにしたいっていう写真をオーナーが持って来て、そのイメージで作っていきました。まあ全体的にはバランスに気を付けたかな。それぞれのパーツの長さだったり角度だったり。ポイントはシーシーバーとマフラーですかね」

ヴィンテージパーツを彷彿とさせるワンオフのシッシーバーだが、実はその造形はオーナーのショップ名をもじったものである。後ろから見ると分かりやすいが、上から下に、『V―I―V―A』をかたどってデザインし、昔ながらのチョッパーパーツをアレンジしたものとしている。

マフラーも気を遣ったセクションだ。ワンオフものが少ない分、既製品をいかに上手く装着するかがプロとしての腕の見せどころ。全部ではなく半分作ったと言うそこは、マフラー角が上がり過ぎず下がり過ぎない絶妙な位置を狙って固定し、長さに関しても全体のバランスと調和するジャストな尺で掌握（しょうあく）。横からのサイドビューにかげりはない。

さて、他のディテイルにも目を移したい。フォークは2インチオーバーの74スプリンガーを採用し、ハンドルはサイクルショップ製を選択。市販のピーナッツタンクはトンネル部分だけ手を加えて深さを調節。そこに入るビバートによるエアブラシが大きな山場である。

「元々はデビッド・マン（※’70年代以降活躍したバイカー・カートゥニスト）の絵でこういうのがあって、自分のタンクに塗りたくてずーっとあたためてたネタだったんですよ（笑）。でもオーナーがエアブラシを描く人だったんでまあ（笑）」

塗れるけど塗らない。互いの手際を信頼したコラボレーションは、2019年の横浜ホットロッドカスタムショーで『Blaster’s Pick』を獲得した。

HANDLE

ミディアムエイプのハンドルは神奈川県サイクルショップ製。トラディショナルなチョッパーとの相性は高い。

FRONT FORK

2インチオーバーの74スプリンガー。端麗なチョッパーラインを形成するには2インチオーバーがジャストな選択。

GAS TANK

デビッド・マンに倣ったエアブラシはコラボレーションの相方、カスタムペイントショップ『ビバート』が担当。

FOOT CONTROL

オープンプライマリー上にハイマウントされた操作系は、元々カスタムされていた仕様をそのまま踏襲したもの。

MUFFLER

エキパイとフィッシュテイルのつなぎに加え、設置角にも配慮。全体のバランスを計って長さも吟味されている。

SISSY BAR

往年のヴィンテージパーツをソースに、『VIVA』の4文字をアレンジ。縦連のテールライトは共にストップランプ。