「ウチはペイントショップですね。特に色味の再現度には力を入れています。ディスカッションして、お客さんが考えている色を提供出来るように。あとはなるべくお客さんと近い距

2009年よりスタートしたパーツブランドの『Cooper Smithing Co.（クーパースミスィング）』。手作業でひとつずつ製作されるオリジナルパーツはビードデザインを特長として、現

創業1991年の、30年以上の歴史を有したカスタムショップである。千葉県指折りの『クラブゼニス』は余さずユーザーの声に耳を傾け、その理想とする形を提供してきた。そして今

ツインカムベースでここまでいくと、ぐうの音も出ない。ひと言断っておけば、フレームの加工は一切ない。基本骨格を触らずにまとめ上げたカスタムとしては第一級だろう。それは、

ハーレーを専門にする修理屋で、屋号を掲げたのは2007年。エボリューション以降の高年式車を中心にして、町医者的な立ち位置で訪れる患者の面倒を見ていると、主の星野さんは

ローアンドロングの着座位置から、まるで地面すれすれを低空飛行するような浮遊感が味わえるカスタムスタイルだ。グースネックフレームをベースにしたこのシルエットは『遠藤

ハーレーの正規ディーラーに約16年務めた後に、4年の準備期間を経て、2020年に始動。ショベルからツインカムまでのハーレーを始め、ヤマハSRなどの国産車にも柔軟に応じた

繰り出すカスタムバイクの景色が総じて良い。突出した作り込みや技術を武器にするのではなく、バイク単体の佇まいで存在感を示す。そんなショップだ。ふとした時に見せる可憐

京都市西京区の片側2車線の表通り沿いに『プレストカスタムコレクション』はある。店舗の裏を数百メートル行けば淀川一級水系の桂川が流れるそこにオープンしたのは2000年。

ヴィンテージハーレーへの憧憬を少なからず抱える者にとって、1948年式のパンヘッドは特別な存在に違いない。ラグジュアリーで端正なルックスは、今なお多くのファンを有した

ハーレーのショベルヘッドを中心にした買取専門店の『キックバック』。最大の特長は大手買取店では出来ない査定額で、それは通常であればマイナスに作用するカスタム車両に対

カスタム車で鈴鹿サーキットを走ると言う。そんな連絡が入ったのは走行会の2ヶ月ほど前で、いきなりのカウンター的発言に面食らったのを思い出す。鈴鹿サーキットといえば

全国を見渡しても際立ってドラッグレースに踏み込んだショップである。お客さんと共に参戦するレース会場では、時に10台以上ものレーサーをエントリーさせ、その各ストリー

本陣のカスタムショップと並行して、粉体塗装のパウダーコーティング事業も推進。そして新たに、高耐熱性／高耐薬品性に優れたセラミックコーティングの『セラコート』のサービ

ジャンプ強パンチからしゃがみ強パンチ。そして弱昇竜拳をさらって真空波動拳でとどめを刺される。この、いきなり繰り広げられる昇竜キャンセルコンボにはなすすべがない。画