ハーレー ツインカム FLSTSC 2007のボバーカスタム

HARLEY-DAVIDSON FLSTSC 2007
HARLEY-DAVIDSON CITY NAKANO

November 11th, 2016

コミスキーエンブレムが物語る
細部に凝ったツインカムボバー

ひと言で、サジ加減が見事なカスタムだ。やり過ぎることなくサラリと、しかし、見る人が見ればニンマリしてしまうようなディテイルを持つ一台である。現行のツインカムエンジンを使い、1940年代のボバースタイルをイメージして製作したのは、ハーレーダビッドソンシティ中野。そう、実はこれ、ディーラーカスタムなのだ。

ハーレー ツインカム FLSTSC 2007のボバーカスタム

2007年式スプリンガーソフテイルクラシックは、見るもスタイリッシュな装いに手が加えられた。そしてプロデュースしたのは、シティ中野のカスタムを一手に引き受ける店長の松本さんで、旧車から最新モデルまで幅広い知識を有した氏の感性がいかんなく注ぎ込まれた一台となっている。

「ツインカムの素性を崩さないで’40年代の雰囲気を出したかった。あとはストリートでオシャレに乗れることを前提にして製作した。まあ、やり過ぎずカッコ良くという方向性です」

ハーレー ツインカム FLSTSC 2007のボバーカスタム

このフレーズがすべてを物語っているマシンだ。作り手の「どうだ!」的な押しの強いインパクトはなく、全体的にそよ風が吹くかの爽やかな空気感である。とは言え、その洗練された佇まいには『通』をも唸らすスパイスがさり気に忍んでいたりするのだが。

ハンドル周りから見ていこう。スプリンガーフォークのトップティーに丸棒を溶接してドッグボーンライザーを装着。それに合わせてレプリカのフランダースハンドルを付けて、狙い通りの’40年代のボバーライクなスタイルを入手している。

ハーレー ツインカム FLSTSC 2007のボバーカスタム

そして、タンクである。シェイキンスピードグラフィックスの清水さんによるペイントワークもさることながら、エンブレムに注目したい。アメリカ海軍を意識したカラーリングと調和するそれは、当時のパーツメーカーCOMISKEY(コミスキー)製である。このヴィンテージファンには堪らないパーツは、再メッキと塗装を施した状態でセット。レプリカではなく本物を使ったのは、イメージした年代のパーツを実際に付けることでオーナーと拘りを共有したかったからだそうだ。

ハーレー ツインカム FLSTSC 2007のボバーカスタム

他にも、前後ホイールにはレーシーな印象を出すためHリムを採用。それに合わせてスポークもステンレス製ですべて張り直されている。シートやバッグに関しても、見ての通り、既存のラインナップには無い独特の風合いを醸し出した逸品となる。これはジャンクモーターの林さんによるワンオフで、リベットひとつにもクオリティの高さが現れている。

ハーレー ツインカム FLSTSC 2007のボバーカスタム

「制限のあるディーラーカスタムということで毎回苦労しますが、今後もこうしたオシャレな車両を作っていきたいですね」、と話す松本さん。1956年式パンヘッドを愛車に持つ氏による深みが、このカスタムにはある。

HARLEY-DAVIDSON FLSTSC 2007 DETAIL WORK

ハーレー ツインカム FLSTSC 2007のハンドル

HANDLE

‘40年代のコンセプトの要になるハンドル周りは、ドッグボーンライザーとフランダースの不動のセットアップ。

ハーレー ツインカム FLSTSC 2007のフロントホイール

FRONT WHEEL

レーシーなテイストを出すため、リムはさり気にH型リムを装着。スポークはステンレス製で張り直された。

ハーレー ツインカム FLSTSC 2007のガスタンク

GAS TANK

ペイントは当時のパターンに倣い、紺とブルーグレーのツートンで塗装。エンブレムは本物のコミスキー製。

ハーレー ツインカム FLSTSC 2007のエンジン

ENGINE

カムカバーは鋳物パーツメーカーFORKとの共同開発品。ロッカーカバーはドラッグスペシャリティーズ製。

ハーレー ツインカム FLSTSC 2007のシート

SEAT

ジャンクモーター製のワンオフサドルシート。シンプル&オシャレにというオーダーに、見事な腕で応えている。

ハーレー ツインカム FLSTSC 2007のリアエンド

REAR END

サドルバッグもジャンクモーター製。フェンダーストラットやテールライトも塗装され完成度が高められる。

BUILDER’S VOICE

HARLEY-DAVIDSON CITY NAKANO

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